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YX2 Hochspannungs- und Effizienzmotor
Frequenz: 50/60 Hz Sitznummer: H355mm-H630mm Leistungsbereich: 185kW bis 3150kW Anzahl der Pole: 2P bis 12P Nennspannung: 6000V, 10000V und verschiede
Produktdetails

YX2 Hochspannungs- und Effizienzmotor

Diese Serie von Produkten ist auf der Grundlage der Y2-Serie von Hochspannungs-Dreiphasen-Asynchronomotoren optimiert, um den Gesamtverbrauch des Motors weiter zu reduzieren, und die Effizienzwerte entsprechen den nationalen Standards GB30254-2013 der ersten und zweiten Stufe der Energieeffizienz. Diese Produktreihe hat die Vorteile von kompakter Konstruktion, leichtem Gewicht, hoher Effizienz, Energieeinsparung, geringem Lärm, geringen Vibrationen, hoher Zuverlässigkeit, langer Lebensdauer und einfacher Installation und Wartung.


Der grundlegende Installationstyp des Elektromotors ist IMB3 (horizontaler Bodenfuß), unter normalen Arbeitsbedingungen arbeitet der Elektromotor kontinuierlich (S1); Umgebungslofttemperatur: -20 ℃ ~ 40 ℃; Höhe: nicht mehr als 1000 m.

Die grundlegenden Daten für die in dieser Probe enthaltenen Motoren sind wie folgt:


Flugzeugnummer: 355-630;

Synchronsdrehzahl: 3000 r / min, 1500 r / min, 1000 r / min, 750 r / min;

Nennfrequenz: 50Hz (Motoren mit 60Hz können auch auf Bestellung hergestellt werden (außer 2-polaren Motoren));

Nennspannung: 6kV, 10kV (Motoren mit anderen Spannungen können auch auf Bestellungsanforderung hergestellt werden);

Arbeitsform: S1

Leistungsbereich: 160 kW - 3150 kW;

Kühlungsart: IC411

Schutzklasse: IP54, kann auch IP55, IP56, IP65 hergestellt werden;

Umweltbedingungen: Nass-Wärme-Typ, Klimaschutz (TH); Nass-Wärme-Typ, ohne Klimaschutz (THW), trockene Wärme-Typ, mit Klimaschutz (TA); Trockene Wärme, keine Klimaschutzgebiete (TAW), tropische Typ, mit Klimaschutzgebieten (T); Tropischer Typ, ohne Klimaschutz (TW), Innen- und mittlerer Korrosionsschutz (F1), starker Korrosionsschutz (F2), leichter Korrosionsschutz (W), mittlerer Korrosionsschutz (WF1), starker Korrosionsschutz (WF2), feuchter Tropik (TH), feuchter Tropik (WTH);


Diese Produktreihe ist hauptsächlich für Lüfter, Wasserpumpen, Kompressoren, Brecher, Spannmaschinen, Transportmaschinen und andere ähnliche Maschinen in der Öl-, Chemie-, Kohle-, Kraftwerke-, Metallurgie-, Verkehrs-, Textil-, Medizin-, Lebensmittelverarbeitungs- und anderen Industrien geeignet.


YX2 Hochspannungs-Hochleistungs-Kompakt-Asynchronomotor

1. Verkürzung des Installationsraums für höhere Leistung

Durch die Verkürzung des Motoreinbauraums und die Erreichung kleinerer Motorgrößen, höherer Leistung und Zuverlässigkeit erfüllen die Hochspannungs-Dreiphasen-Asynchronomotoren der YX2-Serie diese Anforderungen perfekt, zuverlässig und kompakt.


Verbesserte Zuverlässigkeit und längere Lebensdauer des Motors

Hohe Qualität und hohe Zuverlässigkeit, um eine lange Lebensdauer zu erreichen, werden Motorstützen und Enddeckel aus verfahrensreichem hochfestem Gusseisen hergestellt. Durch die aerodynamische Konstruktion ist die Motorstütze optimiert, um den Kühlluftstrom zu optimieren.


YX2 Hochspannungs-Kompakt-Motor-Halterung verwendet eine parallele komplette Kühlplatte, eine mittlere Verringerung, eine ungleichmäßige Verteilung zwischen den Kühlplatten und eine Kombination von nicht-konzentrischen Kreisen, vier axiale Lüftungskanäle im Inneren, eine axiale parallele Wärmeverteilung in der Raumstellung des Wickelends im Halterungsbereich, eine größere Wärmeverteilungsfläche sowie hochwertiger Korrosionsschutz und Oberflächensprühlackierung, um den Elektromotor langfristig vor Klimaeinwirkungen zu schützen. Zwei-Kreislauf-Kühlung erreicht nicht nur eine höhere Leistungsdichte des Motors, sondern kann auch eine gleichmäßige Verteilung der Temperatur im Motor gewährleisten und die Lebensdauer des Motors effektiv verlängern;


Kühlsystem - Optimierte Windwegkonstruktion

Der Hochleistungs-Hochspannungs-Dreiphasen-Asynchronomotor der YX2-Serie kennzeichnet auch die Eigenschaften des Motors durch sein Kühlprinzip der Kühlkraft. Aufgrund der zunehmenden Entwicklung der Elektromotortechnik verringert sich das Motorvolumen der Einheitskapazität kontinuierlich, so dass die Motorkühlungsbedingungen zu erhöhen neigen, um die Wärme des Motors effektiv zu verteilen, muss die Wärme des Motors unter den Heizbedingungen optimiert werden.


Der Elektromotor der Serie YX2 hat zwei unabhängige Kühlluftwege: die innere Kühlluftwege und die äußere Kühlluftwege, die meisten der durch den Verlust erzeugten Wärme werden vom Statoreisenherz auf den Sitz übertragen, dann werden sie vom externen Kühlluftstrom entfernt, der Rest der Wärme, die durch den Verlust des Rotors und die Wärme, die durch den Verlust eines teils der Statoreinwicklungsenden erzeugt wird, wird vom inneren Kühlkreislauf auf den Sitz übertragen. Der Kühlluftstrom der äußeren Windstrecke bläst über die Kühlstrecke, aufgrund des Sitzes der Kühlstrecke, der äußere Luftstrom entlang der Kühlstrecke vom nicht-Antriebsende zum Antriebsende, der Sitz und der Kühlstrecke können den Luftstrom ermöglichen, eine hohe Kühlgeschwindigkeit zu erreichen, der Anschlußkasten ist weit entfernt von der Kühlstrecke installiert, die Luftströmung ist ungehindert, die Innenseite des Stator-Wickelends um das Sitz herum verfügt über eine innere Kühlstrecke, die eine große Rolle bei der vollständigen Kühlung spielt. Die Kühlung der inneren Windstrecke ist durch den inneren Lüfter des nicht-Antriebssendes, der Luft durch die Rotorlüftungslöcher strömt, der Luftstrom außerhalb der Innenkühlstrecke des Sitzes und des Enddeckels ist schwer gestört, durch eine gründliche Sekundärkühlung, der Sitz spielt die Rolle des inneren und äußeren Luftwärmeaustausches, die gekühlte Luft in die gleiche Richtung wie die äußere Kühlluft, durch die 4 Lüftungsleitungen im Sitz zurück zum Antriebssende, so dass die Wärmeabkühlung des Elektromotors gleichmäßiger ist, um das optimale Design der inneren und äußeren Windstrecke zu erreichen.


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