Nennleistung: 220kw - 2500kw

Nennspannung: 3KV, 6KV, 10KV

Nominaldrehzahl: 500RPM / 590RPM / 740RPM / 990RPM / 1500RPM / 3000RPM

Schutzklasse: IP44/IP54

Kühlmethode: IC611

Isolierung: F

Arbeitsform: S1

Verpackungstyp: Wille Box / Export Rauchholzkasten

YKK-Serie 6KV, 10KV Hochspannungs-Dreiphasen-Asynchron-Motor ist ein geschlossener Käfig-Asynchron-Motor mit Leer-Leer-Kühler. Der Motor hat eine Schutzklasse von IP44 oder IP54 (siehe GB/T4942.1) und eine Kühlmethode von IC611 (GB/T1993).

Dieser Motor hat die Vorteile von hoher Effizienz, Energieeinsparung, geringem Lärm, kleinen Vibrationen, leichtem Gewicht, zuverlässiger Leistung und einfacher Installation und Reparatur.

Diese Serie von Motoren kann für den Antrieb verschiedener Maschinen verwendet werden. Wie allgemeine Maschinen, Kompressoren, Wasserpumpen, Brecher, Schneidemaschinen und andere Ausrüstung, und kann für Kohlebergbau, Maschinenindustrie, Kraftwerke und verschiedene Industrieunternehmen als Rohkraft verwendet werden.

Diese Serie von Motoren entspricht vollständig der nationalen Norm GB755 "Rotationsmotor Quote und Leistung" und den einschlägigen IEC-Standards, das Geräuschniveau des Motors entspricht der nationalen Norm GB10069 "Rotationsmotor Geräuschmessung und Geräuschgrenzwerte", und das Schwingungsniveau entspricht der nationalen Norm GB10068 "Messung, Bewertung und Grenzwerte für mechanische Schwingungen von Motoren mit einer Höhe von 56mm oder höher". Die Grundstruktur und die Installationsart des Motors sind IMB3 (siehe GB997), die Quote ist die kontinuierliche Quote des kontinuierlichen Arbeitssystems (S1), die Nennfrequenz des Motors ist 50Hz, die Nennspannung ist 6KV, 10KV, andere Spannungsklassen oder spezielle Anforderungen können bei der Bestellung mit dem Benutzer vereinbart werden.

Aus der Sicht der Achse ist der 2-polare Motor in Uhrzeigerrichtung gedreht, wenn der Benutzer sich gegen den Uhrzeiger drehen muss, muss er bei der Bestellung angegeben werden.

Nehmen wir zum Beispiel YKK5004-4: YKK steht für einen geschlossenen Rotor-Asynchromotor mit Leer-Leer-Kühler.

Die Motorsitze dieser Serie verwendet eine Stahlplattenschweißstruktur, die den Vorteil einer guten Steifigkeit und leichtem Gewicht des Motors bietet, und das optimale Design der Motorstruktur ermöglicht auch die einfache Installation und Wartung der Serienmotoren.

Fixieren, Rotor-Stampel verwendet das ganze Blatt, das aus Siliziumstahlplatten mit geringem Verlust hergestellt wird, um den Eisenverbrauch zu reduzieren und die Effizienz zu verbessern.

Die Isolationsklasse der Motoren der Serie ist F-Klasse. Nachdem der Stator-Eisen-Kern gedrückt ist, ist der äußere Rand des Spulenendes mit einer Endklappe festgelegt und der Spalt zwischen den Enden wird mit einer Füllung festgelegt, was die Gesamtsteifheit der Spule erhöht. Nachdem die Endverdrahtung der Spule abgeschlossen ist, wird der gesamte Stator-Einbettungsabschnitt unter Vakuumdruck getränkt und lösungsmittelfrei lackiert. Der fertige Stator-Einbettungskabel wird schließlich in den Stator-Halter geladen und mit ihm befestigt.

Die Rotorstruktur der Y-, YKS- und YKK-Serie ist eine Kupferreihenstruktur, abhängig von den Startbedingungen ist der Rotorkäfig aus Kupfer oder Kupferlegierung. Die fortgeschrittene Schweißtechnik gewährleistet eine gute Verbindung zwischen dem Käfig und dem Endring, so dass die gesamte mechanische Eigenschaft des Leiters und des Endrings ausgezeichnet ist, die elektrische Leitfähigkeit gut ist, der Rotorkäfig und der Rotorschlitz für die Spannungsbehandlung sind, um die Schwingungen des Rotorkäfigs im Schlitz aufgrund der elektromagnetischen Kraft und der Zentrifugalkraft zu beseitigen und die Lebensdauer des Motors zu verlängern.

Der Motorrotor mit einer mittleren Höhe unter 500 mm kann eine gegossene Aluminiumstruktur anwenden, die die Rotorleiterung dieser Struktur eng mit der Schlitzwand verbunden ist, was die Rotorkühlung fördert, die die zulässige Drehzeit des Motors verlängert und die Drehniertenz erhöht, die eine Ziehlast erlaubt.

Alle 4-12-Stufen-Motoren und 2-Pol-Motoren von H335-H450 sind mit einer Rollenlagerstruktur ausgestattet, die je nach der Motorzentralhöhe und der Drehzahl die Öl- oder Selteneölschmiermethode verwendet, ohne dass ein Zwangsölversorgungssystem erforderlich ist. Der 2P-Motor des H500-H630 oder der vom Benutzer angegebene Motor mit Gleitlagern verfügt über eine Gleitlagerstruktur, die je nach Belastungsbedingungen mit einem Ölring selbstschmiert oder zwangsversorgt wird.

Das Eisenherz des Rotors des Wickelmotors wird auf die Achse festgelegt und die Rotorspule wird in den Schlitz befestigt, um Vibrationen zu reduzieren. Das Schweißen zwischen Spule und Spule erfolgt durch ein fortschrittliches Schweißverfahren, das eine hohe mechanische Festigkeit und eine gute elektrische Leitfähigkeit an der Verbindung gewährleistet. Das Ende der Rotorspule wird mit einer Bindung befestigt. Die Rotorunwicklung wird nach Vakuumdruckslackierung mit dem Gleitring verbunden. Diese Rotorstruktur ist besonders geeignet, der durch Drehung erzeugten Zentrifugalkraft standzuhalten.

Um den Motor nicht zu demontieren, kann die Wartung des Gleitrings erreicht werden, der sich außerhalb des Motorsitzes befindet. Diese Struktur reduziert den Abstand zwischen den Lagern und verbessert die Vibrationen des Motors. Die Außenringstruktur verhindert auch, dass der durch den Verschleiß der Bürste erzeugte Toner in den Motor eindringt. Der Schleifring ist mit einem Ventilator und einem Filter zur Toneraufnahme ausgestattet.

Die Motoren der Serien Y, YKS, YKK, YR, YRKS und YRKK können für den Antrieb einer Vielzahl von allgemeinen Maschinen verwendet werden. Wenn die Maschine angetrieben wird durch eine Pumpe oder ein Ventilator und die folgenden Bedingungen erfüllt sind:

(a) die Endspannung des Motors beim Start nicht unter 85 % der Nennspannung liegt.

b) das Drehmoment des Lüfters bei der Nenndrehzahl des Motors nicht größer ist als 35 % des Nennmoments des Motors.

(C) die Inertität des Lüfters (bei der Umrechnung in die Nenndrehzahl des Motors) ist nicht größer als der in den technischen Datenblättern festgelegte J-Lastwert, kann der Serienmotor im Standarddesign als Antriebsmotor ausgewählt werden, was bedeutet, dass die Sitznummer und die technischen Daten in den späteren technischen Datenblättern direkt ausgewählt werden können.

In der Regel erlaubt der Elektromotor den Start zweimal in Folge im kalten Zustand (natürliche Ausfallzeiten zwischen den beiden Starten) oder einmal im heißen Zustand. Ein zusätzlicher Neustart ist nach einer Stunde erforderlich.

Wenn die Belastungsbedingungen die oben genannten Vorschriften überschreiten oder ein Motor verwendet wird, um andere Maschinenausrüstungen wie Kohlemäle, Gurtmaschinen, Stahlwalzmaschinen, Rollenhänger usw. anzutreiben, müssen detaillierte technische Anforderungen, einschließlich der Endspannung beim Motorstart, der Widerstandsrechtecke der Last und der Inertität der Last (umgerechnet in die Motordrehzahl), zur Konstruktionsprüfung und zur Feststellung, ob eine spezielle Konstruktion verwendet wird, um die Belastungsanforderungen zu erfüllen, bereitgestellt werden. Diese Arbeiten vor der Bestellung können den zuverlässigen Betrieb des Motors gewährleisten.

Motormodell: YKK5004-4 Installationsart: IMB3

Nennleistung: 1120KW Schutzklasse: IP44 oder IP54

Nennspannung: 6000V Kühlmethode: IC611

Nennfrequenz: 50Hz Isolationsklasse: F-Klasse

Synchronisierte Drehzahl: 1500r / min Umgebungsbedingungen: 1 km Höhe, Umgebungstemperatur 40 ° C.

Bitte stellen Sie weitere spezielle Anforderungen wie maximales Drehmoment, Startstrom, Geräuschpegel, Höhe (größer als 1000 m), Umgebungstemperatur (außerhalb des Bereichs -15 bis +40 Grad), Gürtelzug (Gürtellast) usw. zur Verfügung.

Hinweis: 1. Bei besonderen Anforderungen muss ein technischer Vertrag vor der Bestellung unterzeichnet werden.

2, wenn es keine spezielle Angabe gibt, vor der Motorachse wird sich der Motor in Uhrzeigerrichtung drehen, und die Ausgangskasse befindet sich auf der Motorseite.

Die nachfolgenden technischen Daten sind nur die technischen Daten des Motors mit einer Nennspannung von 6kV und 10kV aufgeführt, wenn der Motor eine andere Spannungsklasse ist, kann der Hersteller auch die technischen Daten vor der Bestellung liefern.