Große Tür Bohrmaschinen HerstellerSagen Sie Ihnen, wie Sie die Schneidemaschinenführung reparieren können: Die Werkzeugmaschinenführung ist meist aus Stahl oder Gusseisen hergestellt, diese Art von Führungsschienen sollten repariert werden, sonst werden die Kratzer erweitert und sogar die Verwendung der Werkzeugmaschine beeinflusst. Die Werkzeugmaschinenführung und andere Reibungsseiten, während der langfristigen Verwendung, aufgrund der unterschiedlichen Reibungsgrade zwischen den beiden Kontaktflächen, so dass die Reibungsseite Oberfläche verschiedene Grade von Verschleiß erzeugt, wenn sie die Bearbeitungsgenauigkeit und die Produktionseffizienz der Werkzeugmaschine stark beeinflussen. Die Reparatur von Werkzeugmaschinen und anderen Verschleißteilen, in der Regel mit Metallplatten und Polymerenmaterialien einzubinden oder zu ersetzen, erfordert nicht nur eine große Menge an Bearbeitungsproduktion, sondern erfordert auch häufig künstliche Kratze auf der Bearbeitungsfläche, Reparaturarbeitsprozesse und lange Arbeitsdauer.

Lösung: Mit dem international fortschrittlichen polymeren 2211F-Metall-Reparaturmaterial zur Reparatur von Schienenratszern in der Drehfresmaschine können die Schienenratszerteile in nur wenigen Stunden repariert und in Betrieb genommen werden. Die Praxis hat sich bewiesen, dass diese Methode einfach zu bedienen ist, Zeit spart, Reparaturen von guter Qualität und niedrige Kosten. Mit seiner einzigartigen Haftkraft, ausgezeichneten Druckbeständigkeit und Ölbeständigkeit, Verschleißbeständigkeit, kann die Komponente eine langfristige Schutzschicht bieten, kann effektiv lösen, die nicht abnehmbare große Geräte aufgrund der traditionellen Wartungsmethoden nicht lösen können, so dass die Leistung der Geräte verbessert wird, die Zusammenarbeit der Komponenten verbessert wird, um den normalen Betrieb der Produktion zu gewährleisten, spart Kunden eine Menge Zeit und Geld, bietet eine langfristige gute Garantie für den normalen Betrieb der Unternehmensausrüstung.

Reparaturprinzip: Polymerkomposite ist ein polymeres Polymer, Metall oder Keramikpulver, Fasern usw. als Grundstoff, das unter der Wirkung von Härtemitteln und Härteförderern zusammengesetzt wird. Verschiedene Materialien ergänzen sich gegenseitig in der Leistung und erzeugen Synergieeffekte, so dass die Gesamteigenschaften von Verbundstoffen besser sind als die ursprünglichen Komponenten. Es verfügt über eine sehr starke Haftfähigkeit, mechanische Eigenschaften und chemische Korrosionsbeständigkeit und andere Eigenschaften, die daher weit verbreitet werden, um mechanischen Verschleiß, Kratze, Gruben, Risse, Leckagen, Gusssandaugen und andere Reparaturen von Metallausrüstungen sowie eine Vielzahl von chemischen Speicherbehältern, Reaktionsbehältern, chemischen Korrosionsschutz und Reparaturen von Rohrleitungen anzuwenden.

Reparaturprozess:

1, mit Sauerstoff-Acetylen-Flamme Kratzen Teil (die Temperatur zu beherrschen, um die Oberfläche zu vermeiden, brennen), das ganzjährige Perforation Metalloberfläche Öl gebraten, bis es keine Funke spritzen.

2, den Kratzerteil mit der Winkelschleiffläche zu behandeln, eine Tiefe von mehr als 1 mm zu schleifen, und entlang der Führungsschiene die Trenne zu schleifen, besser die Schwanztrenne (wie in der Abbildung). Die Kratzer an beiden Enden vertiefen die Bohrungen und ändern die Kraftbedingungen.

3. Reinigen Sie die Oberfläche mit abgefetteter Baumwolle mit Aceton oder wasserlosem Ethanol.

Auftragen einer gleichmäßig abgestimmten 2211F auf die Kratzfläche; ***** Die Schicht muss dünn sein und die Kratzfläche gleichmäßig und vollständig bedecken, um eine bessere Haftung des Materials an die Metalloberfläche zu gewährleisten, und dann das Material auf den gesamten Reparaturbereich zu beschichten und wiederholt zu drücken, um sicherzustellen, dass das Material gefüllt ist und die gewünschte Dicke erreicht, so dass es etwas höher ist als die Führungsfläche.

5, Material unter 24 ° C vollständig zu erreichen, die Leistung dauert 24 Stunden, um Zeit zu sparen, kann die Temperatur durch Halogen-Wolfram-Lampe erhöhen, die Temperatur steigt um 11 ° C, wird die Hälfte der Härtungszeit verkürzt, eine bessere Härtungstemperatur von 70 ° C.

6, nach der Aushärtung des Materials, mit feinem Schleifstein oder Kratzer, das Material auf der hohen Schienenoberfläche zu reparieren und den Bau zu beenden.