1. Übersicht:
BFY-Typ-Isolierungsflüssigkeitspumpe ist diese Einheit auf der Grundlage der traditionellen korrosionsbeständigen Flüssigkeitspumpe, die fortgeschrittene Technologie von ähnlichen ausländischen Produkten integriert, die durch ein verbessertes Design für die Herstellung von neuen Produkten für die Fördermedienkristallisation und das flüssige Medium im festen Zustand entwickelt wurde. Seine Merkmale sind die Entwicklung einer dampfisolierten Mantel am Ausgangsteil, um den Dampfzyklus zu gewährleisten, dass die Flüssigkeit keine neue Pumpe kristallisiert; Die Pumpe beseitigt die allgemein verwendeten mechanischen Dichtungen anderer Unterflüssigkeitspumpen und wählt * die Struktur des Laufrads, so dass die Pumpe effizient ist, energiesparend, Leckagefrei und eine lange Lebensdauer hat, so dass sie in der Öl-, Chemie-, Pharma-, Papier-, Metallurgie- und Abwasserbehandlungsindustrie weit verbreitet wird.

2. Leistungsparameter:

Eigenschaften des Produktes:
1. Die Pumpe ist eine vertikale Flüssigkeitspumpe, die schön aussieht und direkt auf dem Speicher des Transportmediums installiert ist, ohne zusätzliche Fläche zu besetzen, wodurch der Infrastruktureinsatz verringert wird.
2. Das Ausgangsrohr ist mit einer Dampfvorrichtung ausgestattet und ist ein neues Produkt, das zur Förderung von leicht kristallisiertem Medium und der Förderung von flüssigem Medium im festen Zustand entwickelt wurde.
Die mechanische Dichtung wurde aufgehoben, andere Unterflüssigkeitspumpen wurden gelöst, die aufgrund des leichten Verschleißes der mechanischen Dichtung häufig repariert werden müssen, um die Betriebskosten der Pumpe zu sparen und die Arbeitseffizienz zu verbessern.
4. Verwendet * Zentrifugal-Doppel-Balance-Laufrad für den Transport von sauberen Medien, die keine Festkörper enthalten, mit sehr niedrigem Vibrationsgeräusch und hoher Effizienz; Mit offenem Doppelbalancierrad für den Transport unreiniger Flüssigkeiten mit Festkörpern und Kurzfasern, der glatt und nicht verstopft läuft.

4. Installationswissen:

1, wie der Austausch oder die Überprüfung der Schalträder, können Sie das Ausgangsventil schließen, entfernen Sie den Flansch Verbindungsschrauben und Bodenplatte Verbindungsschrauben, mit Hebewerkzeugen pumpen Sie den Behälter zu heben.
2. Legen Sie die Bodenplatte senkrecht auf den festen Träger, entfernen Sie alle Schrauben des Pumpenkörpers, entfernen Sie den Pumpendeckel und die Schaltradmutter und schlagen Sie mit einem Doppelhammer auf den Pumpenkörper, um das Schaltrad zu entfernen. 3, Austausch der Rollenlager ist die Bodenplatte nicht bewegt, solange Sie den Motor und den entsprechenden Träger entfernen, entfernen Sie den Pumpenkoppler, die Abdeckung, die Rundmutter und den Lagerkörper entfernen.
4. Im Gegensatz zur Reihenfolge der Montage und Demontage achten Sie auf die Konzentralität des Zubehörs auf der Achse.
5, nach der Montage der isolierten Flüssigkeitspumpe, fahren Sie die Kupplung, um zu sehen, ob sie flexibel drehen. Überprüfen Sie, ob Metallreibung vorliegt und ob die einzelnen Bauteile fest gedreht sind.
6. Überprüfen Sie die Konzentrizität der Pumpenwelle und der Motorwelle, der Unterschied zwischen dem oberen und unteren Kopplungskreis und dem linken und rechten Kreis darf nicht mehr als 0,1 mm sein, und der Kopplungsabstand bleibt 1 bis 2,5 mm.
Der Abstand zwischen dem Einlass der Isolationspumpe und dem Boden des Behälters beträgt das 2-3-fache des Einlasskalibers. Der Abstand zwischen Pumpenkörper und Anlagenwand sollte 2,5 Mal größer sein als der Durchmesser.
8. Die Ausgangsleitung der isolierten Flüssigkeitspumpe sollte eine separate Stütze aufweisen, deren Gewicht nicht auf der Pumpe gestützt werden darf.
9. Überprüfen Sie die Drehrichtung des Motors, damit die Drehrichtung der Pumpe der angegebenen Richtung entspricht.
10. Schließen Sie das Torventil auf der Ausgangsleitung und verbinden Sie das Kühlwasserrohr.
11, starten Sie den Motor, öffnen Sie langsam das Ausgangstürventil an die gewünschte Position und setzen Sie den normalen Betrieb ein.
Überprüfen Sie regelmäßig die Situation der Pumpe und des Motors, sollte der Anstieg der Lagertemperatur nicht mehr als 75 ° C überschreiten und sollte ausreichend Butter in der Lagerkaste hinzugefügt werden.