Einführung in das Motor-Kalt-Wärme-Schlagprüfsystem

Wenn der Motor einen Hitzeschlagtest durchführt, verwendet die Temperatur der Kühlflüssigkeit eine geschlossene externe Kreislaufsteuerung, d. h. der Temperatursensor im System nimmt zunächst die Temperatur der Motorkühlflüssigkeit ab und gibt sie an den Temperaturregler zurück, der die Temperatur der Probenahme mit der eingestellten Temperatur vergleicht und dann den Proportionsstrom des kalten und heißen Wassers durch ein Proportionsregelventil ändert, um die Motorkühlflüssigkeitstemperatur zu steuern, so dass sie sich innerhalb der festgelegten Zeit schnell annähert und die eingestellte Temperatur erreicht. Das System besteht aus einem leistungsstarken Plattenkühler, einem Heizwasserbehälter, einem Ausdehnungsbank, einem pneumatischen Drei-Wege-Verhältnisventil, einer Zusatzzirkulationswasserpumpe, einem Temperaturregler, einem Temperatursensor usw. Der ausgedehnte Wassertank ermöglicht es der Motorkühlflüssigkeit, eine bestimmte Wasserhöhe im System aufrechtzuerhalten. Das System verfügt über ein Reduktionsventil, das beim Systemdruck über 0,05 MPa freigegeben wird, um sicherzustellen, dass der Motor normal funktioniert.

Der Benutzer kann über die serielle Schnittstelle RS232/485 des Computers die Temperatur der Kühlflüssigkeit und die Betriebszeit jedes Arbeitspunkts über den Leistungsmesserschalter einstellen und steuern.