Systemeinführung

Das Kraftstoffthermostat-System des Motors wird hauptsächlich für die Kraftstofftemperaturregelung der Motorleistungsprüfung eingesetzt und hat eine gewisse Sicherheit für die gute Wiederholbarkeit der Motorleistungsprüfung. Kraftstoff im Kraftstofftank des Motorlaboratoriums geht durch das Kraftstoffverbrauchsgerät, fließt zusammen mit dem Motoröl zurück in die Einrichtung, gelangt in den Wärmetauscher zum Wärmeaustausch und gelangt dann in den Motor. Am Ausgang des Wärmetauschers befinden sich Temperatursensoren, die die gemessene Kraftstofftemperatur an den Thermostat übermitteln und im Thermostat mit der eingestellten Kraftstofftemperatur vergleichen. Gemäß den Vergleichsergebnissen regelt der Temperaturregler automatisch die Temperatur des Zirkulationswassers, das durch den Wärmetauscher fließt, so dass die Ausgangsöltemperatur allmählich mit der Einstellungstemperaturtrend übereinstimmt, um den Zweck der Kontrolle der Brennstofftemperatur zu erreichen.

Motorkraftstoff-Thermostat-System kann in Zwangskühlung und Wasserkühlung zwei Arten unterteilt werden, Zwangskühlung durch eigenes Kühlsystem zur Bereitstellung von Kältequellen, Wasserkühlung erfordert die externe Bereitstellung von Gefrierwasser im festgelegten Temperaturbereich.

Der Benutzer kann die serielle Schnittstelle TS232/485 des Computers zur Anpassung oder Einstellung der Systemparameter und zur Programmsteuerung nutzen.

Technische Parameter