Hohe Zuverlässigkeit
- Hohe Motorverstärkung und großer Konstruktionsraum
- B10 lebt über 1,2 Millionen Kilometer
Ausgezeichnete NVH-Leistung
- Vorderseite mit Multi-Keil-Band-Automatik-Spannungsstruktur, Motorleistungspunkt 1 Meter Rauschen unter 97 dB (A), 1-2 dB (A) niedriger als die Konkurrenz
- Der Körper verwendet ein Drahttor-Design, hohe Körperstärke, kleine Vibrationen und deutliche Geräuschreduzierung
- Die Verwendung von hochpräzisen Getrieben zum Schneiden von Getrieben, stabilen Betrieb, um den mechanischen Lärm weiter zu reduzieren; Mehrfachspritztechnologie zur erheblichen Reduzierung des Verbrennungsgeräuschs
Ultra niedriger Kraftstoffverbrauch
- Mindestverbrauch 188g/kW•h, Kraftstoffverbrauch unter allgemeinen Bedingungen 3%-5% niedriger als der Wettbewerb
- Niedrige Geschwindigkeit Kraftstoffverbrauch Zone deckt 950-1450r / min Passagierbetriebsbedingungen, mehr Kraftstoff sparen
Kraftvoll
- Kleinere Heckbrückengeschwindigkeiten können gewählt werden, um den Kraftstoffverbrauch weiter zu senken
Starke Anpassungsfähigkeit
- 2800 m Höhe ohne Leistungsverlust, 4500 m allgemeine Arbeitsbedingungen ultra niedriger Leistungsverlust
- Tieftemperaturumgebung minus 20 ° C Start Null Fehler
Gute Anpassung
- Klein und leicht, ideal für Busse über 12 Meter
- Der Motor kann 3 Generatoren parallel installiert werden, um den Strombedarf verschiedener Busse zu erfüllen; Die Karosserie Klimaanlage ist ausgestattet mit einer Struktur, die Klimaanlage steht nicht direkt in Kontakt mit dem gesamten Fahrzeugskelett, um die NVH-Leistung des gesamten Fahrzeugs weiter zu verbessern und die gesamte Fahrzeugqualität zu verbessern
