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Anti-Kraftstoff-Entwässerung
Produktname: Anti-Brennstoff-Entwässerung Produktnummer: TMR-Serie Hauptmaterial: Edelstahl Arbeitsprinzip: Statische Ionenfiltration Anwendungsbereic
Produktdetails
Produktname: Treibstoffschutz-Entwässerungsanlagen der Serie TMR
Produktbeschreibung:
●Feuchtigkeit ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffqualität. Die Feuchtigkeit im Kraftstoffschutz wird bei hohen Temperaturen und hohem Druck hydrolysiert, was zu einer Verschlechterung des Kraftstoffschutzes führt; Gleichzeitig kann die Feuchtigkeit im Kraftstoffschutz die Hydraulikkomponenten wie Pumpen, Ventile usw. korrodieren, was zu einer Leistungsverringerung des Hydrauliksystems und einer Partikelverschmutzung führt. Daher ist die Kontrolle der Feuchtigkeit ein Problem, das im Kraftstoffschutz gelöst werden muss.Normalerweise gelangt die Feuchtigkeit durch die Luft in den Kraftstoffschutz.
●Die herkömmlichen Vakuum- und Adsorptionsdehydrierungsgeräte werden getrennt, nachdem die Feuchtigkeit im Tank erhöht ist, während die TMR-Serie von Anti-Brennstoffdehydrierungsgeräten die Feuchtigkeitszunahme von der Quelle aus steuern. Reduzieren Sie die Feuchtigkeit im Kraftstoffschutz nach seiner Bildungsweise, verwenden Sie trockene Luft, um die Feuchtigkeit im Kraftstoffschutz zu entfernen, um den Wassergehalt im Medium auf einem niedrigen Niveau zu halten und die bereits vorhandene Feuchtigkeit im Medium zu entfernen.
Installationsanforderungen:
●TMR SerieDie Anti-Kraftstoff-Dehydrationseinrichtung ist in der Nähe des Tanks angeordnet und kann über eine Ausdehnungsschraubenmontage am Boden befestigt werden. Eine externe Druckluftquelle ist erforderlich, keine Stromversorgung.
●Die Druckluftquelle erfordert einen Luftdruck von 6 bar, einen Durchfluss von 2 bis 4 m3 / h und einen Eingangsanschluss von 3/8. Druckluft ausTMRAnti-Kraftstoff-EntwässerungNach dem Ausgang an das Ende des Tanks angeschlossen, Ausgangsanschluss 1/4.
●Der Eintritt auf dem Tank sollte über der Flüssigkeitsoberfläche gewährleistet werden, um den Entwässerungseffekt zu gewährleisten, erfordert der Lufteintritt, so weit wie möglich vom Luftfilter entfernt zu sein, der ursprüngliche Luftfilter als Ausgang beibehalten wird.
●TMREntwässerungseinrichtungWartungsfreiLangfristigDie Verwendung, die Lebensdauer des Entwässerungsfilters beträgt mehr als fünf Jahre, der Front-End-Partikelfilter wird je nach Umweltbedingungen bei kleinen Reparaturen der Anlage überprüft oder ersetzt.
●TMR SerieAnti-Kraftstoff-EntwässerungDas Medium kommt nicht in Kontakt mit dem Kraftstoffschutz und hat keine nachteiligen Auswirkungen auf den Kraftstoffschutz.
Dehydrationseffekt:
Die Abbildung zeigt den Einsatz eines Kraftwerks EH-Systems TMR-Treibstoff-Dehydrationsgerätes. Aus der Grafik kann man sehen: Zwischen 2005 und 2006 lag der Wassergehalt des EH-Systems zwischen 1100 ppm und 1600 ppm, was von der Luftfeuchtigkeit beeinflusst wurde, der Wassergehalt im Sommer etwas höher und der Wassergehalt im Winter etwas niedriger war. Im Februar 2007 wurde eine TMR-Anti-Treibstoff-Dehydrationsanlage installiert und der Wassergehalt des EH-Systems sank innerhalb von sieben Tagen von 1150 ppm auf 100 ppm und blieb seitdem unter 200 ppm.
Unter solchen Feuchtigkeitsbedingungen verringert sich sowohl die Zersetzungsgeschwindigkeit als auch die Produktionsgeschwindigkeit von sauren Stoffen erheblich und die Wartungskosten für Kraftstoffe sinken.
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