Die Entwicklung von Industriefahrzeugen in China hat mehr als 60 Jahre Geschichte, von Anfang an bis zur Einführung, bis zur schnellen Entwicklung, und ist jetzt in eine Übergangsphase eingetreten. China war 2009 der größte Verbrauchermarkt für Industriefahrzeuge der Welt. Laut Statistiken vor langer Zeit,VerbrennungsstaplerMarktführer mit etwa 80 Prozent,Gabelstapler neu ladenUndElektro-Gabelstaplernur 20 Prozent. Dieser Besitz steht im klaren Gegensatz zum Ausland. Die chinesische Logistikbranche beginnt später als das Weltwirtschaftssystem.

In der frühen Phase der Entwicklung der chinesischen Logistikindustrie war es hauptsächlich Handarbeit. Später war das Auftreten von Verbrennungsstaplern die perfekte Alternative zur Arbeitskraft. Bei der Handhabung von Schüttgütern fühlt sich der Bediener in der Regel komfortabler und langlebiger. Mit der Umweltverschmutzung durch den Innengabel haben sich die zuständigen Abteilungen und Hersteller jedoch allmählich auf dieses Problem konzentriert, und der Verbrennungsgabelstapler ist unbequem geworden. Im Jahr 2014 stieg der Marktanteil der elektrischen Gabelstapler auf 27 Prozent. Laut Statistiken des ersten Quartals 2015 machten elektrische Gabelstapler 32 Prozent des Gesamtumsatzes aus und der Aufwärtstrend beschleunigte sich weiter. 2013 hat Peking mit der Einführung der EU-IIIa-Norm begonnen. Ab dem 1. Januar 2015 werden strengere EU-IIIb-Normen eingeführt. In den letzten Jahren hat der E-Commerce gedeihen und das Distributionsnetzwerk, das überall aufgelegt ist, hat zu einem schnellen Wachstum von Logistikparks und Lagerbausprojekten geführt, was zu der Anwendung von Lagerstabelstaplern geführt hat. Elektro-Paletten eröffnen Möglichkeiten zur Erweiterung der Entwicklung. Gleichzeitig steigt auch das Umweltbewusstsein des Unternehmens und die Arbeitsumgebung und die persönliche Gesundheit der Mitarbeiter werden zunehmend geschätzt. Es ist angenommen, dass der Ersatz von Verbrennungsstaplern durch elektrische Gabelstapler in einigen Regionen ein unvermeidlicher Trend in der Zukunft sein wird.

Die Ölpreise in der Welt steigen weiter, mit der gleichen Arbeitsbelastung für Verbrennungsstapler wie für Batteriestapler,HafenausrüstungAuch die Stromkosten sind niedrig. Die gleiche Menge an Strom, die für die Stromrechnung benötigt wird, entspricht nur etwa 30 Prozent der Brennstoffkosten für den Stapler mit Verbrennung. Auch die Wartung ist relativ billig. Kraftstoff-Gabelstapler kann nicht mehr intelligente Steuerungssysteme machen, es kann die Sicherheit des Gabelstaplers gewährleisten.